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击落多架阵风的歼-10C，只能以这种姿态亮相阅兵？真相令人振奋近期，歼-10CE在印巴空战中表现出色，取得了“一举击落多架战机，自己无一损失”的优异成绩。很多人期待这款“争气机”能在9.3阅兵被重点关照。但是本次阅兵，歼-10仅以歼-10S（双座）以及歼-10CY（表演机）两种形式亮相，在天空中划出绚丽的彩烟，似乎预示着属于歼-10的时代正在悄然谢幕。有人翻出去年珠海航展的资料，当时歼-10CE还挂着PL-15E远程空空导弹进行静态展示，导弹弹体上的主动雷达导引头清晰可见。巴基斯坦空军去年接收的25架歼-10CE，现在已经部署在卡拉奇空军基地，每月都会和枭龙战机进行联合训练。根据巴方公布的训练数据，歼-10CE在中距空战科目里，对幻影2000的胜率达到100%，即便是面对阵风，也能在80公里外率先锁定目标。这次阅兵亮相的歼-10S，和作战型号比多了一个后座舱，主要用于飞行员训练。机身下方挂着的不是导弹，而是两个大型副油箱，翼尖也没有挂载电子战吊舱。负责驾驶歼-10S的飞行员在接受采访时提到，这款双座机除了训练，还能执行电子侦察任务，去年在东海防空识别区，就曾配合预警机完成过对外国军机的跟踪监视。至于歼-10CY表演机，是在歼-10C基础上改装的，取消了武器挂架，加装了烟雾生成系统。机身涂装有专门的耐热涂料，能承受高速飞行时的气动摩擦高温。这次阅兵中，6架歼-10CY组成的“八一”飞行表演队，完成了“五机向上开花”“双机对头”等16个高难度动作，其中“双机垂直向上”时的爬升率达到每秒280米，这个数据比俄罗斯的苏-35表演机还高出5%。巴基斯坦网友在社交平台上晒出自己拍的歼-10CE，机身侧面印着巴基斯坦空军的星月标志，机翼下还挂着从中国进口的激光制导炸弹。有巴网友留言说，看到中国阅兵里的歼-10系列，就想起自家空军的战机，这些飞机在守护领空时特别可靠。而国内网友也发现，虽然歼-10CE没亮相，但阅兵中展示的歼-20已经换装了国产发动机，机身涂层也做了隐身优化，和歼-10CE形成了高低搭配，共同构建起空中防御网。

击落多架阵风的歼-10C，只能以这种姿态亮相阅兵？真相令人振奋近期，歼-10CE在印巴空战中表现出色，取得了“一举击落多架战机，自己无一损失”的优异成绩。很多人期待这款“争气机”能在9.3阅兵被重点关照。但是本次阅兵，歼-10仅以歼-10S（双座）以及歼-10CY（表演机）两种形式亮相，在天空中划出绚丽的彩烟，似乎预示着属于歼-10的时代正在悄然谢幕。有人翻出去年珠海航展的资料，当时歼-10CE还挂着PL-15E远程空空导弹进行静态展示，导弹弹体上的主动雷达导引头清晰可见。巴基斯坦空军去年接收的25架歼-10CE，现在已经部署在卡拉奇空军基地，每月都会和枭龙战机进行联合训练。根据巴方公布的训练数据，歼-10CE在中距空战科目里，对幻影2000的胜率达到100%，即便是面对阵风，也能在80公里外率先锁定目标。这次阅兵亮相的歼-10S，和作战型号比多了一个后座舱，主要用于飞行员训练。机身下方挂着的不是导弹，而是两个大型副油箱，翼尖也没有挂载电子战吊舱。负责驾驶歼-10S的飞行员在接受采访时提到，这款双座机除了训练，还能执行电子侦察任务，去年在东海防空识别区，就曾配合预警机完成过对外国军机的跟踪监视。至于歼-10CY表演机，是在歼-10C基础上改装的，取消了武器挂架，加装了烟雾生成系统。机身涂装有专门的耐热涂料，能承受高速飞行时的气动摩擦高温。这次阅兵中，6架歼-10CY组成的“八一”飞行表演队，完成了“五机向上开花”“双机对头”等16个高难度动作，其中“双机垂直向上”时的爬升率达到每秒280米，这个数据比俄罗斯的苏-35表演机还高出5%。巴基斯坦网友在社交平台上晒出自己拍的歼-10CE，机身侧面印着巴基斯坦空军的星月标志，机翼下还挂着从中国进口的激光制导炸弹。有巴网友留言说，看到中国阅兵里的歼-10系列，就想起自家空军的战机，这些飞机在守护领空时特别可靠。而国内网友也发现，虽然歼-10CE没亮相，但阅兵中展示的歼-20已经换装了国产发动机，机身涂层也做了隐身优化，和歼-10CE形成了高低搭配，共同构建起空中防御网。

这不仅是在阅兵，是在向全世界宣布：老大哥现在天下无敌了！展示的全是遥遥领先！东风5C打击范围覆盖全球无死角！东风61指标更是超过已经领先世界的东风51，还有巨浪3等等，这简直是对对手的降维打击！还有歼20系列的出场，歼20歼20A歼20S，最压轴的是歼35A！一架歼10在巴基斯坦与印度的冲突中就已经让西方叹一口气了，现在全军团展现出来，美日欧怎么想？肯定五角大楼要加班加点了，想想过段时间在国外发酵，那场面，真的是壮哉我大中国！

阵风：歼10啊，你现在在天安门，只是负责拉烟？是不是这个意思？懂王：我5G都没全国覆盖，你5C已经全球覆盖了？湾湾：我有人潜艇都潜不下去，你弄无人潜艇是要玩神魔？各大网红：2.3亿人在线看直播（B站），流量要不要这么大？

太罕见了！击落多架阵风的歼-10C，在阅兵中居然只有这待遇？9·3阅兵中，咱们的空中方队可以说是让军迷过足了瘾，不光有歼15T这样的舰载机出马，甚至连目前公布的最新的歼-35T都亮了相，然而这时网友突然反应过来一件事：咱们的歼-10C怎么没露脸？其实看了咱们这次的方队，大伙应该发现了一个问题，那就是这次出动的战机，大部分都是更新一代的，比如歼击机方队中，平时大伙已经看倦了的歼-20系列，这次居然连双座版本也出现了。说白了，歼-10C确实很强，但咱们不能一直回头看，要知道歼-20、歼-35是中国五代机的金字招牌，在这个意义非凡的日子展示出来，背后也有凸显实力的考虑在。（每期带大家了解一点不一样，点赞关注，主页的内容更加精彩！）

击落多架阵风的歼-10C，为什么只能以这种姿态亮相阅兵？真相令人振奋歼-10最近一段时间再度走进大众视野，是因为在前不久的印巴冲突中，这款战机有了实战层面的亮眼表现，据报道巴基斯坦装备的歼-10C不仅在冲突中参与了空战，并成功的击落了法国阵风战机。作为我国国产战机中较早走向国际市场并投入实战的型号，这样的战果不仅让外界看到了歼-10的性能实力，也让国内民众重新关注到这款服役多年的战机。本以为已经有过如此亮眼成绩的歼-10会在这次的阅兵仪式上再次出现，但实际上它也确实出现了，只不过不是方队，而是以表演机的身份参与，两架战机拉出了14条的彩烟。这让不少人产生了疑问，为什么立大功的歼-10会以这种方式亮相阅兵，难不成是被边缘化了？其实这样的疑问，更多是源于对歼-10当前定位和空军装备体系的不了解，大家会觉得歼-10“边缘化”，很大程度上是因为近年来我国确实有不少更先进的战机批量列装，比如歼-20、歼-16等。这些新一代战机在制空、对地对海打击等领域有着更突出的优势，尤其是歼-20，作为隐身战机，能承担“踹门”、压制高价值目标等高端任务，自然吸引了更多公众的目光，相比之下，歼-10的关注度似乎就有所下降。还有就是歼-10长期以来都是八一飞行表演队的主力机型，每次阅兵或公开活动中，它常常以拉彩烟、做高难度飞行动作的表演机形象出现，时间久了，很多人就容易忽略它在作战部队中的实际运用。而且这些年歼-10的出口型号歼-10CE在国际航展上频繁亮相，还成功出口到巴基斯坦等国家，甚至在实战中打出了口碑，这也让部分人误以为“国内把老平台拿去外销，自己就不用了”，但实际上外销活跃恰恰说明歼-10的性能和性价比仍有很强的竞争力，否则也不会得到其他国家的认可。歼-10不仅没有边缘化，反而在我国空军的体系化作战中扮演着重要角色，同时还在国际合作与外宣领域发挥着独特作用。现在现役的歼-10C以及出口的歼-10CE，都搭载了能更精准探测目标、同时跟踪多个目标的有源相控阵雷达，还能挂载PL-15这类射程远、精度高的先进空空导弹。在超视距空战中，先发现、先打击的能力一点都不弱，在作战定位上，歼-10和歼-20、歼-16其实是“高低搭配、互补协作”的关系，三者配合起来，既能保证高端作战能力，又能兼顾不同场景的需求，让整个空军体系更有弹性。再从大家关注的阅兵定位来看，之前有人觉得歼-10只当表演机，其实并非如此。比如在2019年国庆阅兵中，歼-10C就作为空中梯队的压轴机型受阅，这本身就说明它是现役的主力作说到底，歼-10从来不是“边缘化”的战机，而是我国空军装备体系从发展到成熟的重要见证。它从一开始的自主研发突破，到后来成为主力作战机型，再到现在在体系中与先进战机协同、走向国际市场、承担外宣任务，每一步都对应着中国空军的成长。未来随着航电系统、武器装备的持续升级，歼-10还会在中低威胁作战方向、体系化协同中保持高效费比优势，同时作为中国国产战机的“名片”，在国际舞台上继续展现实力。环球网2025-09-03——铭记这一刻！7架歼-10拉出14道彩烟寓意14年抗战

击落多架阵风的歼-10C，只能以这种姿态亮相阅兵？真相令人振奋近期，歼-10CE在印巴空战中表现出色，取得了“一举击落多架战机，自己无一损失”的优异成绩。很多人期待这款“争气机”能在9.3阅兵被重点关照。但是本次阅兵，歼-10仅以歼-10S（双座）以及歼-10CY（表演机）两种形式亮相，在天空中划出绚丽的彩烟，似乎预示着属于歼-10的时代正在悄然谢幕。其实，这阅兵出场就跟咱们参加宴会似的，有人负责撑场面，有人负责做实事，不能光看谁站C位。就说这次亮相的歼-10S，别看它是双座型，可不是简单的教练机。这玩意儿既能带新人熟悉操作，又能在实战中当指挥机用，相当于空中的"战术指挥官"。巴基斯坦空军在那次大捷中，就是靠类似的双座战机协调多机编队，才打出了教科书级别的空战配合。现在空军新人要学四代半战机操作，都得靠歼-10S这个"空中驾校"来培养，这可是保持战斗力的关键岗位。至于拉彩烟的歼-10CY表演机，来头更不小。它可是八一飞行表演队的新座驾，2023年刚完成换装的歼-10C改进型。能当表演机可不是光好看就行，得有过硬的机动性和可靠性。你想，表演队那些"魔鬼编队"、"眼镜蛇机动"，对飞机的操控精度要求多高？敢用歼-10C做表演机，本身就是对它性能的最大肯定。而且这型表演机还多次出国亮相，在兰卡威、迪拜的航展上赚足了眼球，成为中国航空工业的"活名片"。要说歼-10C的真本事，还得看它的"心脏"和"眼睛"。现在的歼-10C早就不是当年靠进口发动机的样子了，国产太行WS-10发动机已经成了标配，最大推力能到13.2吨，比原来的俄制发动机还强，和美军F-16用的F-110发动机不相上下。这就好比运动员换了更强健的心脏，爆发力自然不一样。而它的"眼睛"——KLJ-7A有源相控阵雷达更是厉害，1700个T/R组件，能在220公里外发现目标，还能同时跟踪30个目标。相比之下，印度阵风的雷达只有1200个组件，探测距离也少了20公里。这次印巴空战最能体现歼-10C的技术优势。咱们的雷达用了低可截获概率技术，就像个安静的狙击手，锁定目标时对方毫无察觉。巴基斯坦飞行员就靠着这个本事，在160公里外发射霹雳-15E导弹，把印度阵风打了个措手不及。要知道阵风引以为傲的"频谱"电子战系统，理论上能干扰各种雷达波，结果在歼-10C的"静默锁定"面前完全失效，这就是技术代差带来的优势。有人觉得阅兵没看到单座战斗型歼-10C就是失宠了，这可真是想多了。咱们空军装备发展早就过了"靠一款装备撑门面"的阶段。2017年歼-10C首次亮相阅兵时多风光，2019年还和歼-16、歼-20组成"三剑客"编队。现在阅兵更讲究体系展示，既有歼-20这样的五代机压阵，也得有歼-10C这样的主力机型担当重任。就像打仗时，既有先锋突击，也得有主力跟进，缺一不可。更何况歼-10C现在正是"当打之年"。它既能和预警机、无人机联合作战，又能挂载各种导弹执行制空、对地、对海任务，是个不折不扣的"多面手"。巴基斯坦空军用实战证明，这玩意儿能在体系支持下干掉更先进的对手。咱们自己的空军更是把它当宝贝，在东海、南海的巡逻任务中，歼-10C经常和外机周旋，没吃过半点亏。其实这次阅兵的安排反而说明歼-10C已经成了空军的"老朋友"。就像家里的顶梁柱，平时不显眼，但离了谁都不行。新装备亮相固然亮眼，但能把成熟装备的潜力发挥到极致，才更能体现一支空军的真实战斗力。歼-10C现在就处于这样的地位，不需要靠阅兵来证明自己，实战成绩就是最好的名片。从当年首飞时的激动，到如今成为空军主力，歼-10系列见证了中国航空工业的逆袭之路。从依赖进口发动机到实现国产化，从机械雷达到有源相控阵雷达，每一步升级都是中国科技进步的缩影。这次阅兵虽然没让歼-10C以战斗姿态亮相，但它在实战中的表现、在飞行员培养中的作用、在国际舞台上的风采，早已证明了它的价值。所以，别再纠结阅兵场上的亮相形式了。真正的强者从来不需要刻意张扬，就像歼-10C这样，平时默默守护蓝天，关键时刻能亮剑制胜，这才是咱们最该骄傲的"争气机"。它的时代不但没有结束，反而正在书写更精彩的篇章。

为什么大部分人觉得成飞更出色呢？第一次看到成飞的歼36，我就想起了星球大战里面那个将军，太科幻了，而且还无限接近九五年我给航空知识写的建议里面的内容，造一架足够大速度还快的战略战斗机，外号空中巡洋舰，当时适合的机体就只有一个图二六逆火轰炸机，如今终于有了自家的型号，能不悦乎！那成飞的歼36和沈飞的歼50哪个厉害？那肯定是歼36更厉害！机身材料隐身效果都是一样的情况下，歼36更大，那就代表机载设备功率更大更多，那就表示探测距离更远、追踪目标更多！歼36的载弹量也更大、种类也更多，而且双座飞行员也更轻松！要知道，未来的天空，不会再出现近距狗斗式的空战，因为导弹发展太迅猛，超远距体系作战才是核心，看看几个月前的小巴如何秒杀阵风机群就可以一目了然。所以，成飞六代歼36必然是超远航程、超高速的超音速巡航、超级隐身、超大内部载弹量、超级感知系统和智能运用。这才是成飞三发无垂尾隐身六代歼36的呈现。有一说一，歼36思路是革命性的，六代机跑不了可以对五代机降维打击。而歼50还是没有脱离五代机模式，只能和F35、F22比拼性能。歼36的出现应该是一种新的作战模式尝试，即在不依赖预警机的情况下，依靠自身完成对敌方高价值目标的隐蔽摧毁。

看完阅兵，外国网友破防了，不禁发问“那个结尾表演的战机叫什么来着？他们是不是叫歼10？这就是击落3架阵风的歼10吗？这太让人难受了吧，这么优秀的战机，放到他们手中，就只能拿来表演吗？这也太暴殄天物了吧”。可以理解国外网友的疑惑，歼10C放在全球都是一等一优秀的战斗机了，但是放在中国真的排不上号了，别说他上面还有歼16，就是歼16上面还有歼20和歼35，歼20上面还有歼36。所以歼10C只好用来表演了，不然谁来表演呢？还好这次没拉出歼50，不然这些国外网友更加破防了。

为啥美国的飞机叫F35，俄罗斯的飞机su35，中国的飞机叫歼35。为啥数字都是35。是商量好的，还是有其它含义，有知道的大神么？先说说美国的F-35，这"F"打头挺好理解，在国际通用的军机命名里，"F"就是战斗机（Fighter）的意思，一眼就能看出这是款打空战的飞机。但这"35"可不是随便拍脑袋定的，得从美国的"联合攻击战斗机"计划说起，也就是军迷常说的JSF计划。当年为了研制一款能让空军、海军和海军陆战队都能用的通用战斗机，美国搞了场大竞标，洛克希德・马丁公司和波音公司各拿了一款原型机参赛，洛克希德的叫X-35，波音的叫X-32。这里的"X"代表试验机型，就像给新车搞测试的试驾车一样，而"35"就是当时这个试验项目的序号。2001年竞标结果出来，X-35赢了，后来定型量产的时候，就把前面的"X"换成了代表战斗机的"F"，成了现在的F-35，所以这"35"其实是从原型机编号直接延续过来的。美国军用飞机的命名有套严格的MDS法则，就像秦始皇统一度量衡一样，全军通用一套标准，所以F-35这个名字完全是按规矩来的，没什么特别的隐藏含义。再看俄罗斯的Su-35，这里的"Su"代表的是设计这款飞机的苏霍伊设计局，是个品牌标识。苏霍伊设计局的飞机编号有个特点，都是在基础型号上不断改进升级，数字跟着往上走。Su-35的老祖宗其实是大名鼎鼎的Su-27战斗机，这款上世纪七八十年代的经典战机就像个好底子，苏霍伊在它基础上改出了一系列型号：Su-30是多用途改进型，Su-33是航母舰载版，到了Su-35，就是更深度的改进了。有意思的是，"35"这个编号其实用过两次，最早在1988年首飞的Su-27M出口时就叫Su-35，后来2000年后推出的重大改进型一开始叫Su-35BM，这里的"BM"就是"重大现代化"的意思，后来生产型才正式叫Su-35S。所以俄罗斯这个"35"是技术改进的代际编号，数字越大，说明改得越先进，代表着技术的不断进步。咱们中国的歼-35，"歼"字很明显，就是歼击机的意思，咱们习惯用汉字开头来区分飞机类型，比如轰炸机叫"轰"，运输机叫"运"一样。这"35"的由来，军事专家王明志解释过，是飞机的"型"和"号"组合来的，"型"就是歼击机这个类型，"号"就是研制序列中的编号。歼-35是咱们最新的中型隐身战斗机，之前有个技术验证型号叫FC-31，后来经过不断完善定型后，就按照咱们自己的编号体系定名为歼-35了。咱们国家的战机编号有个规律，基本上是按研制时间和技术代次来排的，从早期的歼-5、歼-6，到后来的歼-10、歼-20，再到现在的歼-35，数字越来越大，代表着技术水平越来越高。而且细心的话能发现，歼-35后面有时会加个"A"，比如航展上亮相的歼-35A，这个"A"就代表它当前的技术状态，说明还在不断改进完善中。这么一看就清楚了，三个"35"各有各的来历：美国的是从原型机编号延续下来的，俄罗斯的是技术改进序列编号，中国的是研制序列编号。世界上并没有统一的军机命名规定，各国都是按自己的习惯来。北约国家还给俄罗斯和中国的飞机起过自己的代号，比如把Su-27叫"侧卫"，把歼-20叫"火焰牙"，但这都是他们自己起的，咱们并不用这些名字。所以说，这三个"35"撞到一起纯粹是巧合，每个国家的军机命名都有自己的历史延续和技术逻辑，了解了这些规矩，再看这些飞机型号就不会觉得奇怪了。要是真较真说有什么共同点，那可能就是这三型飞机都是各国空军的主力机型，代表了各自的航空工业水平，只不过刚好在数字上凑到了一块儿而已。